17 апреля может стать точкой отсчёта новой инженерной традиции – днём, который по праву способен войти в историю Костанайского регионального университета имени Ахмета Байтурсынова как символ перехода от теории к практике, от учебных аудиторий к реальному производству.

В этот день состоялась презентация студенческого гоночного болида – проекта, за которым стоят не только месяцы кропотливой работы, но и амбиция сформировать в Казахстане собственную инженерную школу автомобилестроения.

Есть слова, которые звучат одинаково, но несут разный смысл. Болид – это и метеор, стремительно рассекающий небо, и гоночный автомобиль, покоряющий трассу. Их объединяет главное: движение, энергия, скорость, полёт – будь то в физическом пространстве или в пространстве идей. Именно эту философию воплотили в жизнь в Baitursynuly University.

В мастерской инновационного ТЕХНОпарка КРУ завершилась работа над уникальным проектом – гоночным болидом, полностью созданным силами студентов. Под научным руководством Валерия Сисина, ассоциированного профессора и заведующего Центром передовых технологий машиностроения, команда прошла полный инженерный цикл: от первых чертежей до создания и сборки каждой детали. Студенты самостоятельно проектировали узлы, проводили компьютерное моделирование и испытания – фактически повторяя реальные процессы современного машиностроения.

С аналитической точки зрения подобные проекты имеют стратегическое значение. Казахстан, и особенно Костанайская область, уже является одним из центров автомобилестроения, где ведётся сборка автомобилей мировых брендов. Однако развитие собственной инженерной школы требует перехода от сборки к проектированию. Студенческий болид – это именно такой шаг, формирующий компетенции, без которых невозможно создание национального автомобильного бренда.

Председатель правления – ректор КРУ Сеитбек Куанышбаев в интервью журналистам отметил, что наличие факультета машиностроения обязывает университет давать студентам не только теоретические знания, но и практическое понимание устройства автомобиля. Идея создания болида возникла ещё в 2023 году: был приглашён специалист, сформирована команда, и началась последовательная работа. Несмотря на трудности – от нехватки комплектующих до инженерных доработок – проект был успешно реализован.

Особую роль сыграли индустриальные партнёры. С поздравлениями на презентации выступили представители компаний Allur и СарыаркаАвтоПром. Проект стал наглядным примером интеграции производства, образования и науки. Болид – это первое технологическое решение и «ребёнок» совместной деятельности, – прозвучало в поздравительной речи партнеров.

Однако главный двигатель проекта – сами студенты, чьи имена заслуживают быть услышанными. Все они учатся на 2 курсе факультета машиностроения, энергетики и информационных технологий.

Капитан команды и инженер по двигателю – Степан Пранович.

Пилот команды и инженер-электрик – Дмитрий Федотов.

Инженер-механик (система охлаждения, 3D-печать) – Владимир Сивков, студент 2 курса по сокращённой программе.

Второй пилот и инженер по подвеске – Сергей Василенко..

Инженер по безопасности – Максим Малькевич.

Именно они наполнили эту идею жизнью, превратив её в результат, за которым стоят часы упорной работы, сомнений и маленьких побед.

В интервью студенты отметили, что болид полностью соответствует гоночному регламенту: он оснащён системой безопасности, включая аварийную остановку двигателя, и готов к испытаниям. На самой презентации пилотом выступил Дмитрий Федотов, который не только разрабатывал электронику, но и продемонстрировал машину в действии.

С технической точки зрения проект представляет особый интерес. Болид – это одноместный гоночный автомобиль малого класса. Он оснащён мотоциклетным двигателем на базе Honda CBR-600 мощностью около 110 лошадиных сил при массе всего 270 килограммов. По расчётам, разгон до 110 км/ч занимает порядка 3–3,5 секунд. Каркас выполнен из стали, а кузов – из композитных материалов на основе стеклоткани. По ряду параметров машина действительно является уникальной для студенческого проекта такого уровня.

Руководитель проекта Валерий Сисин отметил, что этот болид – лишь небольшой шаг, который может стать серьёзным трамплином для развития отечественного автопрома. По его словам, подобные проекты широко распространены в европейских странах: студентам предлагается за год создать собственный автомобиль – электрический, бензиновый или беспилотный. Команда КРУ выбрала наиболее доступный вариант – бензиновый болид. Однако из-за отсутствия опыта работа заняла почти вдвое больше времени.

Работа над проектом не останавливается ни на минуту. До участия в международных соревнованиях команда продолжает совершенствовать конструкцию, улучшая характеристики и надёжность. Университет уже подал заявку на участие в соревнованиях студенческих болидов в Санкт-Петербурге, а в перспективе команда рассчитывает выйти и на европейские площадки.

Торжественный запуск болида стал не просто демонстрацией результата, а символом новой образовательной модели – модели, в которой знания рождаются в действии, а инженерная мысль получает реальное воплощение.

И, возможно, именно с таких проектов начинается тот самый «метеорный» путь: когда идея превращается в движение, движение – в технологию, а технология – в будущее отечественного автомобилестроения.

Алина Анарова, фото автора